Både nye og brugte biler taber i værdi, allerede fra du triller dem ud over kantstenen foran forhandleren. Men der kan være stor forskel på, hvor meget biler taber i værdi - selv inden for den samme bilklasse.
Nu har Bilbasen for Dinepenge.dk beregnet, hvor meget de fem mest solgte modeller i hver bilklasse har tabt i værdi siden 2007.
Den største afskrivning rammer forskelligt, og for eksempel er biler i den lile mikro-klasse gennemsnitligt faldet med 42,3 procent, mens de lidt større minibiler kun er faldet 35,7 procent.
De mindste mellemklassebiler i Golf-størrelsen er faldet mest med 47,3 procent, mens de større mellemklassebiler i den såkaldte firma-klasse er faldet med 45,6 procent i gennemsnit.
Endelig er de populære familiebiler, MPVer med ofte syv sæder, faldet med 42,7 procent - alle procenter inklusive leveringsomkostninger af den nye bil.
Afskrivningsprocenten i mikroklasen overrasker Bilbasens administrerende direktør Kenneth Andersen:
"Der er meget hård kamp om at være den billigste nye bil i Danmark, og derfor er eksempelvis Fiat Panda netop sat ned til en nypris på lige under 100.000 kroner. Prisnedsættelsen får direkte konsekvens for de biler, der er på markedet, og derfor er afskrivningen særligt høj på en brugt Fiat Panda. Det samme gælder for de andre biler i klassen, der i forhold til 2007-priserne er faldet i nypris," siger Kenneth Andersen.
Han påpeger også, at en lav nypris på de små og billige biler selvfølgelig presser prisen og dermed afskrivningen på de brugte eksemplarer på markedet.
Til gengæld har de lidt større minibiler klaret sig godt prismæssigt.
"Skoda Fabia, Peugeot 207 og Suzuki Swift er meget populære på brugtbilmarkedet, og de har en tilpas størrelse, der gør dem attraktive for en bred køberskare. Miniklassen har den laveste liggetid hos bilforhandlerne, og det er med til at holde afskrivningen nede," siger Kenneth Andersen.
En anden prispresser for brugte biler er en ny model af den samme bil.
"Der er kommet en række nye modelgenerationer på markedet, og det presser afskrivningen i vejret på de gamle. Et godt eksempel er Ford Mondeo II, der blev afløst i 2008 af tredje generation. En ny model øger med det samme afskrivningen på ældre modelgenerationer. Lignende eksempler er Opel Zafira, Citroën C5 og Toyota Avensis," påpeger Kenneth Andersen.
Generelt råder han bilkøbere til at sikre sig mod en mareridtsagtig afskrivning ved at købe en stationcar med dieselmotor i en populær farve fra et mærke med høj prestigeværdi.
Det ufornuftige og dyre valg er en bil i en marginal farve samt en stor benzinmotor fra et af de mindre anerkendte bilmærker.
På de følgende sider ses de konkrete afskrivninger inklusive godt 3.000 kroner i leveringsomkostninger.
Der er taget udgangspunkt i, at bilerne har kørt 20.000 km. årligt, og så har Bilbasen lavet en statistisk fordeling af afskrivning, hvis bilerne har kørt flere eller færre kilometer, ud fra bilmodellens samlede afskrivning.
Der er regnet på bilforhandlernes indkøbspriser - altså den kontantpris, forbrugeren kan opnå i "rene" handler - modsat udsalgspriserne, når den næste ejer skal købe bilen.